120 кВ weichai дизельдік генераторы 6 цилиндрлі суды салқындату генераторы

Дизельдік генератор жинағы шетелдік төмен шулы генератор мен қозғалтқыш технологиясын енгізу арқылы мұқият жобаланған;дизайн тұжырымдамасы жетілдірілген және әртүрлілік толық.Шкафтардың барлығы алынбалы құрылымдар.Шкафтар біріктірілген болат тақталардан жасалған.Беті жоғары тиімді тоттануға қарсы бояумен қапталған және шуды азайту және жаңбыр өткізбейтін функциялары бар.Кедергі бар дыбысты өшіргіш.Сонымен бірге қорапта бақылау терезесі және құрылғының жұмысын бақылап отыру және құрылғы апаттық жағдайда болған кезде ақаулық түймесін жылдам тоқтату үшін құрылғының авариялық тоқтау түймесі бар. құрылғының жұмысы және құрылғының зақымдалуын болдырмау үшін апатты жылдам өшіру.

Көптеген генераторлар негізгі қозғағышпен коаксиалды түрде байланысқандықтан, жылу электр станциялары негізгі қозғаушы ретінде жоғары жылдамдықты бу турбиналарын пайдаланады, сондықтан турбогенераторлар әдетте жылдамдығы 3000 айн/мин (тор жиілігі 60) жоғары жылдамдықты 2 полюсті қозғалтқыштарды пайдаланады. Гц).3600 айн/мин).Атом электр станцияларында жиілігі 1500 айн/мин 4 полюсті қозғалтқыштар қолданылады (тор жиілігі 60 Гц болғанда, ол 1800 айн/мин).Жоғары жылдамдықты және жоғары қуат талаптарын қанағаттандыру үшін жоғары жылдамдықты синхронды генератор құрылымында жасырын полюсті роторды қабылдайды, екіншіден, арнайы салқындату жүйесі орнатылған.

①Жасырын полюсті ротор: сыртқы түрі цилиндрлік, цилиндрдің беті тұрақты ток қоздыру орамын орналастыру үшін ойық болып табылады және қозғалтқышта біркелкі ауа саңылауы болуы үшін ол металл ойық сыналармен бекітіледі.Жоғары жылдамдықты айналу кезінде орасан зор орталықтан тепкіш күштің арқасында ротордың механикалық беріктігі жоғары болуы қажет.Жасырын полюсті роторлар, әдетте, жоғары берік легірленген болаттан бір бөлікте соғылған және ұяшық пішіні әдетте ашық, сондықтан қоздыру орамасын орнатуға болады.Әрбір полюс қадамының шамамен 1/3 бөлігі саңылаусыз, үлкен тістерді құрайды;қалған тістері тар, ұсақ тістер деп аталады.Үлкен тістің ортасы ротор полюсінің ортасы болып табылады.Кейде үлкен тістер кейбір кішірек желдеткіш ойықтарды ашады, бірақ орамдар ендірілмеген;кейде желдету ұясы ретінде кірістіру ойығының төменгі жағында тар және таяз шағын ұяшық фрезерленеді.Сондай-ақ жасырын полюсті ротор осьтік бағытта ротор корпусының екі шетінде металл қорғау сақиналарымен және орталық сақиналармен жабдықталған.Бекіткіш сақина қоздыру орамасының ұшын үлкен орталықтан тепкіш күштің әсерінен лақтырудан қорғау үшін жоғары берік қорытпадан жасалған қалың қабырғалы цилиндр болып табылады;ортаңғы сақина орама ұшының осьтік қозғалысын болдырмау және ұстау сақинасын қолдау үшін қолданылады.Сонымен қатар, қоздыру тогын қоздыру орамасына өткізу үшін қозғалтқыш білігіне коллекторлық сақина мен щетка да орнатылады.